+7(495) 632-21-94
+7(495) 632-21-95
+7(495) 632-21-96
+7(495) 632-21-97
18 лет на рынке
РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО, ПОСТАВКА И СЕРВИСНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СОБСТВЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

Подвеска хвостовика цементируемая защищенная ПХЦЗ

Подвеска хвостовика цементируемая защищенная ПХЦЗ предназначена для проведения спуска, подвески и герметизации хвостовика в скважине с цементированием, проведения технологических операций, связанных с цементированием и последовательным приведением в действие узлов якоря, пакера и последующим разъединением транспортировочной колонны и хвостовика.


Область применения устройства - вертикальные, наклонно направленные (пологие) стволы скважин и стволы с горизонтальным окончанием, в которые спускаются и цементируются хвостовики (потайные обсадные колонны).


Подвеска ПХЦЗ состоит из четырех функционально законченных и работающих независимо друг от друга узлов:


- узла якоря, обеспечивающего подвеску хвостовика в технической колонне;
- узла гидромеханического пакера, обеспечивающего герметизацию межтрубного пространства;
- узла гидравлического разъединителя, обеспечивающего спуск узлов устройства в скважину вместе с хвостовиком, проведение технологических операций, связанных с промывками, приведение в действие всех устройств с последующим автоматическим разъединением транспортировочной колонны и устройства;
- узла механического разъединения, дублирующего работу гидравлического.


После окончания спуска хвостовика до заданной глубины и проведения технологических промывок, осуществляется следующая совокупность технологических операций для приведения в действие устройства ПХЦЗ:


- проведение цементирования хвостовика с пуском цементировочной пробки после закачки тампонажного раствора для разделения его от продавочной жидкости;
- продавливание тампонажного раствора в затрубное пространство до получения сигнала "стоп";
- приведение в действие узла якоря производится повышением внутреннего избыточного давления до величины Р = 16 МПа. Через отверстие в полом штифте давление передается во внутреннюю полость гидропривода. Взаимодействуя с плашками, гидропривод раздвигает их в радиальном направлении и прижимает к стенкам технической колонны;
- приведение в действие узла пакера производится повышением внутреннего избыточного давления до величины Р = 16 МПа. Давление передается во внутреннюю полость гидропривода, происходит срез винтов и перемещение толкателя, который, взаимодействуя с манжетами и находящимся между ними центратором, герметично прижимает манжеты к стенкам технической колонны;
- узел разъединителя приводится в действие при наращивании внутреннего избыточного давления до величины Р = 20 МПа. Давление передается на поршень, срезные винты разрушаются, поршень перемещается и освобождает при этом упоры и, таким образом, отсоединяется от наружного корпуса и соединенного с ним хвостовика;
- узел механического разъединения приводится в действие вращением транспортировочной колонны вправо, 20 оборотов; предварительно необходимо установить на индикаторе вес, соответствующий весу транспортировочной колонны в жидкости;
- проведение промывки и подъем транспортировочной колонны.


В процессе крепления скважины в состав хвостовика включаются следующие технические средства:


- при сплошном цементировании хвостовика
нижняя труба хвостовика оснащается башмаком, затем устанавливается обратный клапан и стоп-патрубок. На последнюю трубу хвостовика устанавливается подвеска ПХЦЗ, которая соединяется с транспортировочной колонной;
- при манжетном цементировании хвостовика


нижняя труба фильтровой части хвостовика оснащается башмаком, над фильтровой частью устанавливается пакер для манжетного цементирования одной из моделей ПГМЦ, ПГМЦ2 или ПГМЦ4. На последнюю трубу хвостовика устанавливается подвеска ПХЦЗ, которая соединяется с транспортировочной колонной.

Наименование параметров Значение
ПХЦЗ. 89/140-76 ПХЦЗ1. 102/146 ПХЦЗ1. 114/168
Условный диаметр хвостовика, оборудованного устройством, мм 89 102 114
Диаметр, рекомендуемая толщина стенки (внутренний диаметр) обсадной колонны, в которую производится спуск и установка устройства в скважине, мм 139,7
*9,2
(121,3)
146,1
*7,7
(130,7)
168,3
*8,9
(150,5)
Максимальный наружный диаметр устройства по телу (по центратору), мм 111(114) 120(122) 138(141)
Проходной диаметр, после срабатывания, мм 76 89 99
Максимальный внутренний диаметр колонны, в которой обеспечивается заякоривание, мм 128 137 155
Значения управляющих внутренних избыточных давлений для приведения в действие устройств1, МПа
- узла якоря
- узла пакера
- узла разъединителя
16
16
20
Максимальный перепад давления между разобщаемыми пакером зонами, МПа 15
Максимальная рабочая температура2, °С 100
Максимальная растягивающая нагрузка на корпусные детали3, кН 600 700
Присоединительные резьбы4: - верхняя ГОСТ 28487 (ГОСТ Р 50864) - нижняя ГОСТ 632 З-86
89
З-86
ОТТМ 102
З-102
ОТТМ 114
Длина в рабочем положении, мм 3361 3788 3757
Масса в рабочем положении, кг 107 140 174,4


Наименование параметров Значение
ПХЦЗ1. 114/168-102 ПХЦЗ1. 127/178 ПХЦЗ1. 127/178-114 ПХЦЗ1. 127/178-102
Условный диаметр хвостовика, оборудованного устройством, мм 102 127 114 102
Диаметр, рекомендуемая толщина стенки (внутренний диаметр) обсадной колонны, в которую производится спуск и установка устройства в скважине, мм 168,3
*8,9
(150,5)
177,8
*10,4
(157)
Максимальный наружный диаметр устройства по телу (по центратору), мм 138(141) 149(152)
Проходной диаметр, после срабатывания, мм 89 111 99 89
Максимальный внутренний диаметр колонны, в которой обеспечивается заякоривание, мм 155 167
6 Значения управляющих внутренних избыточных давлений для приведения в действие устройств1, МПа
- узла якоря
- узла пакера
- узла разъединителя
16
16
20
Максимальный перепад давления между разобщаемыми пакером зонами, МПа 15
Максимальная рабочая температура2, °С 100
Максимальная растягивающая нагрузка на корпусные детали3, кН 600 800 700 600
Присоединительные резьбы4: - верхняя ГОСТ 28487 (ГОСТ Р 50864) - нижняя ГОСТ 632 З-102
ОТТМ 102
З-102
ОТТМ 127
З-102
ОТТМ 114
З-102
ОТТМ 102
Длина в рабочем положении, мм 3757 3678 3775 3765
Масса в рабочем положении,кг 174,4 187 187 180,4

1 Значения управляющих давлений приведены при применении всех срезных винтов на узле.

2 Параметр справочный, связан с условиями эксплуатации РТИ в скважине.

3 Расчетная величина, при которой напряжения достигают предела текучести материала.

4 Для устройства ПХЦЗ.89/140-76 нижняя резьба выполняется по ГОСТ 633. Для устройства ПХЦЗ.102/140-80/117, ПХЦЗ1.102/146, ПХЦЗ1.114/168-102, ПХЦЗ1.127/178-102 резьба ОТТМ 102 выполняется по  ТУ 14-161-163.